简单说一下我对蔚来汽车的看法
一、销售数据
蔚来在2020年2月份销量同比下降12.8%，而同期的传统车企销量下降78.5%。
二、口碑
作为车主，对整体使用体验打4.8分（满分5分），早期有一些问题但是解决的都不错，传统车企的服务我只能打2分。
三、长期价值
蔚来是对汽车行业新商业模式探索的最佳典范，game changer的角色会吃到最大的红利。虽然与特斯拉产品和技术驱动不同路线，但蔚来具有明确的价值属性。
四、市场分析
特斯拉对电动车市场的红利基本吃完了，新能源下半场决胜在中国，换句话说，谁拿下中国市场谁就有更好的发展。
五、中国市场用户分析
早期买特斯拉models和x的主要是有钱人，占人群中千分之一的比例，买model3的主要是希望以低价满足虚荣心找寻酷劲儿的中产，这些人比例明显比models和modelx高，加上tesla本身产品不错，口碑有正循环。但是电动汽车在中国的主要受众我认为是家庭消费者，蔚来的服务加用户运营体系优于特斯拉，车型的发布时间差也有一定优势（因为tesla model y上市时间有点晚了），这可能源于欧美人对车型消费的习惯与中国有差别，在特斯拉制定产品发布节奏的时候没有完全考察中国市场。简单说一点，买车就是买服务，只要消费者对这一点有认知，蔚来完胜，事实上这一点差异化优势已经帮助蔚来转化了很多特斯拉潜客。我印象很深的一个场景是看到有年轻人开特斯拉model3，媳妇儿坐副驾，父母坐在局促的后排，显然年轻人的虚荣心占领了上峰，理性消费者会选择蔚来，给父母和孩子一个更宽敞的空间。特斯拉可以成为第二辆车，而蔚来应该是第一选择。拿手机市场做对比，iphone会拿下早期市场和高端市场，保持多年领先也源于生态的持续完善，即使这样还是要面对国产厂商的反超，长期看国产品牌的优势的确存在。以上分析在今年下半年需要更新一次，那时候model y和未来ec6都会上市。
六、风险
长期看好蔚来在中国市场的发展。但是风险也有一些：
1.竞争风险：传统车企在产品和服务上没有竞争力，但是多年的品牌和消费惯性将在相当长的时间内遏制需求，毕竟特斯拉的销量也还很少。
2.财务风险：经济下行对车企的影响很明显，虽然蔚来有用户服务优势，但是也面临了下滑，这对目前的蔚来是相当大的挑战。
3.产品风险：在下一代自动驾驶和新产品开发上需要保持进取，产品线目前还不丰富，目标客群有限。
总的来说，结合当前的市场环境，投资蔚来长期看来是划算的，但是短期的风险会持续带来不确定性，只要融资和财务工作进展顺利，深挖用户体验，尽快在财务上证明蔚来的盈利能力，蔚来将会进入稳定增长的通道。