23年6月18日 CF LOG
将login页面的几个元素迁移到gluestack-ui
熟悉gluestacl-ui的主要组件
学习gluestack-style的自定义方式,目前对如何自定义组件还没有完全熟悉,计划明天搞清楚并自定义登录按钮
安装一系列依赖包,当前测试都在chatfiles_testing进行
23年6月17日 CF LOG
确定UI框架选型:gluestack-ui + gluestack-style,这是NativeBase团队最新推出的框架,在Discord社区看到官方推荐新项目使用该框架,试用了一下,比较符合需求,可以定制化,并且样式分离做的比较干净,可以根据需求引入组件,该团队的持续更新能力经过历史验证,虽然该项目的star数目前不到300,但是是一个正在高速发展的框架,官方宣称这是NativeBase的未来(由于NativeBase太重,变得不容易维护,并且前端开发需求也在持续变化,NativeBase对此解释的官方链接。
安装gluestack-ui组件,引入项目,测试Button的用法,查阅export组件的实现方式。
建立项目的测试目录,方便测试新引入的组件,保持主线项目的稳定
下周计划是完成页面核心部件的样式编写,争取完成一部分(3-5个)页面代码
23年6月16日 CF LOG
研究RN UI组件库,做选型,备选组件库有:
MUI https://mui.com/
Tailwind(CSS样式) https://tailwindcss.com/
React Native Elements https://reactnativeelements.com/
Native Base https://nativebase.io/
23年6月15 日 CF LOG
1.完成 google auth 登录逻辑,基于 expo
2.明天选定 RN 组件库
23年6月13日 CF LOG
1.搭建开发环境,vscode+node.js和其他必要环境,决定用expo先搭建简洁的项目结构,后期再迁移到完整的RN项目
2.注册google OAuth信息,获得ios客户端id
3.阅读expo-auth-session文档
4.下载bito.ai代码copilot并使用,和预期效果差不多
5.在模拟器和手机上都跑出了第一个RN应用,阅读了一下默认项目的文件结构
一年
Get shits done
钱是工具,不是目的
1.23年指引销量25万台,一年即将过半,完成可能不到5万台,指引目标预计不得不调整
2.5月24号股价下跌主要原因可能是投资者受到到小鹏财报低于预期的影响,从而认为同处一个业务板块的NIO也不乐观,新款ES6的价格发布可能只是其中一部分原因
3.ES6价格发布后,李想在微博上宣称理想L7今年10月份的销量目标为2万台,号召供应商做好产能准备,显示了充分的信心。
4.定价需要考虑市场接受度,品牌定位,老用户满意度,利润等多重因素,可以确定的是NIO团队有充分的信息做决策,因此36.8万的售价不会存在明确的失误,这款产品的定价不是当前NIO业务的核心问题,换句话说,怎么定价也不会改变近期走弱的大趋势。
5.业务走弱的原因: 1)消费品市场走弱,用户变得更加谨慎和价格敏感,从小鹏的一季度财报可以看出 2)其他品牌抢走了NIO的用户,以理想为例,通过L7,L8,L9三款产品,覆盖了32万到45万的区间,直接导致NIO在这个区间承受巨大压力,NIO似乎掉进了一个价格陷阱,逻辑上NIO的产品应该再贵十万,而不是更便宜,因为NIO希望建立的强势品牌地位是直接和保时捷对标的,保时捷的主力产品定价策略是不会和奥迪主力产品的定价重合的,但是当前NIO面对这个棘手的问题。解决这个问题的方法只有两个:向上或向下,当前NIO的选择是微微下探,但是不愿再进一步下探到让对手难受的区间,结果就是自己难受。 3)ES6不得不成为全村希望的另外一个原因就是ET7,ET5,ES7,EC7这几款车型的接连失误,7系列不说,本来定位就相对较窄,但是ET5这款车没有取得理想的销量,主要原因是轿车不是当前市场销售的主力车型,要更多车型的同时导致ES6迭代速度偏慢,等到上市的时候市场环境变了,定价更难做。
6.ES6定价是否合理? 我认为合理,在市场环境不好的时候,稳住销量,保证合理的毛利率,这是最基本的商业逻辑,当前没有能力抢夺30-35区间的用户还不如不去抢,否则可能带来更多负面效应,比如用户倒戈和品牌定位受损。
7.股票是否值得持有? 当前找不到理由增持,也找不到理由减持,所以综合评估是持续观望。可以等到一季度财报出来以后分析趋势,理论上一季度的亏损会收窄,营收会有所增长,因为销量的疲软是二季度开始的,而小鹏疲软的时间更长一些,并且24号悲观情绪已经有所体现了,当前交付的疲软也逐步被市场消化,所以我预计6月9号财报发出后,只要稍有好转,还是会涨一些,但是不改变未来两个季度的艰难处境。
8.下阶段运营策略 1)坚持NIO的高端定位,不再下探,稳步上探,汽车不同于其他的消费品,身份标签属性还是明显的,抓住精英客户群体,做好服务,在优化毛利上持续下功夫。 2)尽快推出子品牌,在20-30万区间和Tesla直接对抗,关键点是,换品牌,但是产品不做过度减配,走出自己性价比之王的路子,正面战场和Tesla对抗。
最后,在30-40万区间中大型SUV区间,NIO应该短期内是正式失守了,理想的业绩还等涨,转移一部分仓位到理想也是合理的选择。
新式咖啡店和传统咖啡店的区别到底是什么?
1.选址逻辑
2.下单效率
3.品牌内涵
晚上顿悟对一个人的评价应该怎么做到客观中立
低层次拼努力程度,高层次拼认知程度
要不是黑胶比较占地方,我应该早就安排上了
认清现实和自己所处的位置很重要...否则会影响判断